伸縮縫作為高速公路橋梁設(shè)施的重要組成部分，主要用于協(xié)調(diào)自然因素引起的橋梁端部的轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向位移、伸縮自由,可以保證車輛行駛通過時(shí)比較平順,并且無突跳感及比較小的噪聲。要保證伸縮縫工作狀態(tài)良好，就需要保證橋梁伸縮縫內(nèi)部無污物、無泥土等,及時(shí)對(duì)橋梁伸縮縫進(jìn)行科學(xué)的檢查維護(hù)。
某養(yǎng)護(hù)工區(qū)所轄路段主線有伸縮縫88道(發(fā)生過堵塞的共31道69次,堵塞情況頻繁,主要為泥土+砂子＋鐵銷),為確保其正常運(yùn)行,按照公司規(guī)定每月對(duì)其進(jìn)行1次清理(單獨(dú)清理1道伸縮縫的平均總作業(yè)時(shí)間為81 min,封路時(shí)間較長(zhǎng),見表1。清理1道伸縮縫平均費(fèi)用為75元,清理88道伸縮縫1次費(fèi)用為6 600元,清理伸縮縫費(fèi)用較高,見表2);由于車流量逐年增加,拉拋灑物車輛較多,伸縮縫容易堵塞，清理伸縮縫封路作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)容易堵車，而且對(duì)過往車輛及作業(yè)人員存在較大的安全風(fēng)險(xiǎn),清理費(fèi)用較高,并且工作效率較低,很大程度上浪費(fèi)人力、財(cái)力;且要封閉兩個(gè)車道作業(yè)時(shí)容易形成“瓶頸現(xiàn)象”,這成為工區(qū)目前首要解決的問題。
為了減少橋梁伸縮縫裝置本身的養(yǎng)護(hù)帶來的問題,公司把“如何能防止拋灑物掉進(jìn)橋梁伸縮縫,消除現(xiàn)存的弊端”作為“節(jié)能創(chuàng)效”的課題來研究。過對(duì)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn):市場(chǎng)并沒有相關(guān)安裝橋梁伸縮縫防堵塞裝置，只能通過自己實(shí)際情況進(jìn)行研發(fā)提出了3個(gè)方案并進(jìn)行比較。
1.1方案接置
a)吸震性能上車輛行駛過有感
b整體比較美觀;
c)是否脫落鐵屑鐵等也沒有被輪胎壓而嵌入;但有掉入砂子石子現(xiàn)象,吸震性能差,存在脫落問題。
1.2方案二膠條植入置
a)吸震性能上車輛行駛過無顛感b)整體比較美觀;
c)是否脫落能有效避免砂子石子的掉人但會(huì)有鐵屑、鐵釘?shù)缺惠喬ツ雺憾度?吸震性能好外觀美,但容易脫落。
1.3案裝置
a)吸震性能上車輛行駛過程無感b)整體比較美觀;
c)否脫落不脫落。
3項(xiàng)指標(biāo)上能滿足要求，最終選擇用了土工布嵌入裝置，而且費(fèi)用上來說也是相對(duì)低的(見表3)。
2適用范圍
適用于公路大中小橋梁伸縮縫防堵塞的施工
3工藝原理
通過對(duì) U型卡槽制作將 EPS 板壓入U(xiǎn)型卡槽內(nèi),制作成土工布嵌人裝置,然后將其與伸縮縫緊密吻合用瀝青密封膠灌封,24 h后方能使用該裝置能有效避免拋灑物等落入其內(nèi)，使伸縮縫清理次數(shù)由原來每月1次降為0次。
4料與設(shè)備
為保證工程質(zhì)量和外觀美觀，對(duì)施工中的主要材料、設(shè)備等進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，具體如下。
4.1
a)彩花鐵皮厚度為0.000 8 m塊鐵面為2m'易折彈能力好彎曲180°后板基無龜裂、斷裂。
b)EPS板該材料質(zhì)輕性好方便加工玻璃纖維氣泡狀柔平均抗壓強(qiáng)08 MPa方便拆剪。
c)密封膠 選用高速公路灌縫專用膠，該材料耐氣候變化影響標(biāo)準(zhǔn)黏度C2515-42s與礦料的黏附性覆面積大于等于 2/3雖成本高但黏性好不脫落。
4.2施制
應(yīng)滿足施工的需求
5施工工藝流程及操作要點(diǎn)
施工工藝流程5.1
施工放樣一制作U型槽一苯板的加工處理+組U型槽與苯板一體一對(duì)橋梁安裝一對(duì)安裝好的土工布嵌入裝置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
5.2施作要點(diǎn)
5.21研計(jì)圖12型卡及制作過52.2
5221
U型槽兩側(cè)面高度均為4cm上下寬度根據(jù)橋梁伸縮縫寬度確定按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行剪切精確度以mm控制(見圖2)。
5222
苯板寬度根據(jù)U型槽寬度確定，高度為5cm表面平整(要求四面平整度為 100%)光滑無凸無傷等(見圖3)
將苯板壓人u型槽內(nèi)，使其緊密相扣，填滿整
個(gè)u型槽內(nèi)，目視無縫隙，苯板要比u型槽高l cm
(見圖4)。
523
將制作好的U型卡槽、苯板一體裝置裝入到伸縮縫處的縫隙處,使其緊密扣合,用溶解的密封膠灌封嵌入伸縮縫的U型裝置，并對(duì)其平整度進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)平整度在3mm標(biāo)準(zhǔn)范圍合格率就達(dá)到了100%(見圖5)。
524
某養(yǎng)護(hù)工區(qū)專門成立了 5人的測(cè)小組，先后12次對(duì)某橋梁伸縮縫安裝防堵塞裝置后的情況進(jìn)行跟蹤觀察結(jié)果為:
a)平整度檢測(cè)為1.5mm 2mm2mm3mm平整度允許范圍:3mm,方法:卡尺測(cè)量檢測(cè)平整度在標(biāo)準(zhǔn)范圍合格率達(dá) 100%。
b)吸震性 無簸(標(biāo)準(zhǔn):輛通過無感;方法:場(chǎng)測(cè)試
c)美觀美觀(標(biāo)準(zhǔn):美觀;方法:現(xiàn)場(chǎng)觀。
d)是否脫落不脫落(標(biāo)準(zhǔn):不脫落方法現(xiàn)場(chǎng)觀察
試驗(yàn)收得可喜成果后，對(duì)養(yǎng)護(hù)區(qū)所有的橋梁伸縮縫安裝了土工裝置，并對(duì)已安裝的伸縮縫運(yùn)行狀況進(jìn)行巡查并記錄(時(shí)間為1個(gè)月)測(cè)跟蹤觀察發(fā)現(xiàn)未發(fā)現(xiàn)石子砂子等拋灑物掉入伸縮縫,并且土布裝置不脫落,也無鐵屑、鐵釘?shù)惹度氍F(xiàn)象,車輛行駛平穩(wěn)無堵塞現(xiàn)象發(fā)生
6在實(shí)際作應(yīng)用
社會(huì)效益6.1
采取了土工布伸縮縫防堵塞U型裝置后清理伸縮縫不進(jìn)行封路作業(yè),大大降低了安全風(fēng)險(xiǎn),提高了車輛的通過性和行駛平穩(wěn)性,降低了養(yǎng)護(hù)成本為節(jié)能減排做出了貢獻(xiàn)，使駕駛員滿意率達(dá)到了100%(見表4)。
6.2以往1道伸縮縫1年的平均清理費(fèi)用為900元改裝后的1道伸縮縫平均費(fèi)用為722元，每道伸縮縫節(jié)約178元88道伸縮縫節(jié)約15664元并且以后每年都不用組織清理伸縮縫,每年可節(jié)約7萬余元。
The Discussion on Geotextile Embedded Anti-blockingDevice for Bridge Expansion JointWUMei-ping(The First Engineering Co, Ltd, Shanxi Road & Bridge Group, Taiyuan, Shanxi 030006, China)Abstract: This paper put forward the geotextile embedded device scheme, which could solve the cleaningand maintenance of highway bridge expansion. It also described the advantages of the device, which was timesaving, low cost and achieved good effect in the practical application.Key words: bridge; expansion; anti-blocking device; exploration
