1 工程概況 四川G 3 4 7 閬中至厚子 鋪改擴(kuò)建工程Ⅲ 標(biāo)路基工程 K8+300～K11+177.902段位于沖 溝形成的水田位置，為深層軟弱 地基，地基承載力低，含水量 高，抗剪強(qiáng)度小，填方路堤穩(wěn) 定性差，設(shè)計(jì)最大填筑高度為 13.5m，計(jì)算最大沉降量1.04m， 沉降不能滿足要求，設(shè)計(jì)采用土 工格柵加筋土方法進(jìn)行處理。 2 土工格柵特點(diǎn)及應(yīng)用 土工格柵是一種主要的土 工合成材料，因其具有強(qiáng)度大、 變形小、耐腐蝕、抗老化、抗土 埋、抗腐蝕性能好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性 好、成本低、施工便捷等特點(diǎn)， 因此被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、 橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場 等的軟土地基加固、擋墻和路面 抗裂等工程領(lǐng)域。 巖土工程 地基基礎(chǔ) 3 土工格柵施工方法 3.1 工藝流程 施工準(zhǔn)備→基底處理→土工 格柵鋪設(shè)→填土→翻卷格柵→下 層格柵鋪筑。 3.2 施工方法 3.2.1土工格柵鋪設(shè) ①存放和鋪設(shè)土工格柵時(shí)， 避免曝曬和長時(shí)間暴露。 ②鋪設(shè)應(yīng)垂直于線路方向， 搭接符合設(shè)計(jì)圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢 固，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不 低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊 合長度不小于20cm。 ③土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計(jì) 圖紙的規(guī)定，抗拉強(qiáng)度≥100KN/ m，斷裂延伸率≤5%，格柵接點(diǎn) 強(qiáng)度不得小于抗拉強(qiáng)度的80%。 ④施工應(yīng)保持連續(xù)性，不出 現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊 格柵使其受力，用人工拉緊，使 其均勻、平整、緊貼下承面，采 用插釘?shù)却胧┕潭āＯ鲁忻姹砻?平整，在距土工格柵材料8cm以 內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得 大于6cm。 ⑤土工格柵鋪設(shè)時(shí)，長孔方 向和線路橫斷面方向一致，土工 格柵要拉直拉平，格柵端頭按設(shè) 計(jì)處理。 ⑥土工格柵攤鋪后及時(shí)填筑 填料，間隔時(shí)間不超過48h，以 避免其受到陽光的直接曝曬。 3.2.2填土 在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)進(jìn) 行填筑。填筑按“先兩邊，后中 間”的原則對稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填 路堤中部。填料不允許直接卸在 土工格柵上，必須卸在已攤鋪完 成的土面上，卸土高度不大于 1m。一切車輛、施工機(jī)械不得 直接在鋪好的土工格柵行走，只容許沿路堤方向行駛。土工格柵上、下側(cè)及距土工格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。
3.2.3翻卷格柵
在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)密實(shí)度后，將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在翻卷端外側(cè)培土1m，保護(hù)格柵，防止人為破壞。
按上述方法完成一層土工格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進(jìn)行其它各層格柵鋪筑。所設(shè)格柵鋪筑完后，即開始進(jìn)行上部路堤填筑。
3.2.4特殊部位施工方法
對于縱橫向填挖交界處，地面橫坡陡于1：5時(shí)，必須開挖錯(cuò)臺，錯(cuò)臺寬度不小于3m，并作成內(nèi)傾2%～4%的橫坡。當(dāng)原地面橫坡陡于1：2.5且邊坡高度大于8m的填方路堤，在填挖交界處的填方區(qū)選用級配較好的沙類土填筑形成過渡區(qū)，同時(shí)，在路面底面以下鋪設(shè)3層土工格柵，格柵伸入挖方段不小于4.0m，若銜接段填方路堤上面3層土工格柵，則兩者可拉通鋪設(shè)，若無，土工格柵伸入填方段不小于15.0m。
填挖交界處為土質(zhì)挖方，土質(zhì)路床必須挖出換填，縱向過度段在交界處下面設(shè)置橫向砂礫石滲溝。
4 土工格柵施工要點(diǎn)
4.1 施工場地
在施工前先要平整壓實(shí)場地、清除尖刺等突起物。
4.2 格柵鋪設(shè)
在平整壓實(shí)的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向；鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊，用插釘及土石壓重固定；鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm；如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫；大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度；當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。
4.3 填料選擇
填料應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)亓显辞闆r，按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明，除膨脹土、腐殖土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外常規(guī)土料即可用做填料。礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定，宜優(yōu)先選用。
4.4 攤鋪和壓實(shí)
當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，裸露時(shí)間不得超48小時(shí)；可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法，先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)；碾壓的順序是先兩側(cè)后中間，碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯(cuò)位，分層壓實(shí)度為20～30cm，壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是土工格柵加筋土工程的成敗關(guān)鍵。
4.5防排水措施
在土工格柵加筋土工程中要特別注意排水處理，適當(dāng)在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置土工布、透水管（或盲溝），采取疏導(dǎo)的方式排水，不能堵塞，否則容易留下隱患。
5 綠色文明施工措施
在施工中，不亂占、損植被、亂伐樹木、破壞自然生態(tài)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求范圍取、棄土石方，在施工完成后盡快復(fù)耕，還田于民。施工及生活中垃圾及時(shí)處理，按照業(yè)主要求，委托有資質(zhì)單位進(jìn)行集中回收處理，不亂扔亂棄。施工及生活中的污水和廢水，集中沉淀處理，符合標(biāo)淮后方可排放，避免污染水源。
6 實(shí)施效果
通過后期各項(xiàng)沉降及變形監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，項(xiàng)目針對軟弱路基采用土工格柵加筋土回填加固的處理方法質(zhì)量狀況穩(wěn)定，達(dá)到預(yù)期效果。
參考文獻(xiàn)：[1]朱湘, 黃曉明. 土工格柵加筋路堤機(jī)理研究[J]. 公路交通科技, 2000, 17(1):1-4.
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